10 Mẹo Vặt Để Được Phục Vụ Sửa Xe Tốt Options

[M&N]

10 Mẹo Vặt Để Được Phục Vụ Sửa Xe Tốt

Trong chúng ta ai cũng có một chiếc xe dùng để đi làm hay đi học, hay xe của ba má, anh, chị. Bình thường không nói gì, nhưng khi xe trục trặc, nó gây cho chúng ta nhiều phiền toái, khi phải đem xe đi sửa.

Theo chuyên viên Pincipe, người lo máy móc cho những chiếc Ferrari của Michael Schumacher tiết lộ cho chúng ta biết một số các mẹo khi đi sửa xe chúng ta sẽ được phục vụ tốt hơn.

1. Dựa vào cẩm nang chiếc xe hơi của bạn, tìm kiếm thông tin nhanh chóng có thể giúp tìm ra nguyên nhân gây hỏng hóc, nhiều khi bạn cũng chưa cần đến người thợ máy nếu tìm ra nguyên nhân chính gây hỏng cho chiếc xe của mình, trường hợp bạn có tay nghề thì giải quyết nhanh chóng. Còn nếu chiếc xe cần làm lại body hay nệm xe thì cũng có sẵn code màu.

2. Quyết định xem đem xe đến thợ tự do hay đưa xe vào nơi bảo trì của đại lý xe lớn-thường thì thợ cơ khí tại các đại lý xe là chuyên gia, họ được huấn luyện bởi nhà chế tạo xe và làm những công việc chuyên cho hiệu xe của mình, Họ có những chương trình thường xuyên huấn luyện cho đội ngũ nhân viên của mình bao gồm luôn cho người quản lý nhân viên tư vấn ...Nhưng con đường đưa xe vào đại lý xe làm mắc tiền nhất.

Còn một điều nữa không phải đại lý xe mới có thợ giỏi nhất. Còn có nhiều shop sửa xe có những người thợ giỏi trước đây làm cho đại lý xe, mà hiện nay họ ra riêng tự làm chủ, đội ngũ thợ này có tay nghề rất cao, nếu chọn họ cho chiếc xe của mình thì cũng rất yên tâm.

3. Hãy giữ các giấy tờ bảo trì và sửa chữa xe theo thứ tự, đem theo chúng cùng với bạn khi cần. Hãy sẵn sàng mọi thứ giấy tờ cho chiếc xe của bạn, và giữ nó trong chiếc xe nếu có thể. Các giấy tờ này cũng giúp cho việc định bệnh chiếc xe dễ dàng và chính xác hơn, không đủ các giấy tờ này có thể gây chậm trễ cho việc định bệnh xe, tốn thêm thời giờ và tiền bạc.

4. Người thợ máy có được huấn luyện cụ thể cho hiệu xe, hay chiếc xe của mình? Xe hơi và xe tải nhẹ ngày nay là những bộ máy phức tạp, tùy theo hiệu xe thì tính chất độc đáo của nó cũng khác nhau, hãy chắc chắn người thợ máy mình giao phó xe biết rành về chiếc xe của mình và dùng những dụng cụ đặc biệt khi sửa xe, có nhiều chiếc xe không phải dễ ăn đối với người thợ trung bình.

5. Người thợ máy sửa xe của mình có phải là A.S.E certified hay không, mỗi năm hai lần the National Institute for Automotive Service Excellence có cung cấp cho những tay thợ rành nghề trong nghề sửa xe hơi cơ hội trở thành A.S.E certified khi họ phải thi đậu phần lý thuyết và có ít nhất hai năm kinh nghiệm trong nghề sửa xe hơi, chứng nhận thợ A.S.E rất quan trọng, vì có chứng chỉ này họ được xem như những tay thợ hàng đầu trong ngành sửa chữa xe, do đó khi đến sửa xe thường thì ta thấy hàng chữ A.S.E trên vai áo họ cũng đủ yên tâm.


Hãy hỏi giá tiền sửa xe và công lao động-trước khi bạn giao chìa khóa xe cho chỗ sửa xe, hãy hỏi tiền công sửa chữa và giá sửa xe. Nếu có gì thắc mắc nên hỏi cho kỷ, đừng mơ hồ, hãy chắc chắn bạn hiểu rõ những gì sẽ được tính tiền khi xe đã sửa xong. Có nhiều shop tính tiền dựa theo ước tính ban đầu khi bạn đem xe vào, ước tính này tùy theo nhà chế tạo xe. Việc sửa chữa được xem là nhỏ nếu công việc hoàn tất trong ngày.

Hãy đặt câu hỏi nhiều về chuyện sửa chữa, đừng do dự hãy đặt câu hỏi về chỗ nào cần sửa chữa và công việc tiến hành ra sao? Là khách hàng bạn có quyền được biết và hiểu về tình trạng chiếc xe của mình.

Hãy đòi hỏi được thay phụ tùng của chính hãng sản xuất hơn là dùng phụ tùng nhái ngoài thị trường, phụ tùng nhái ngoài thị trường tuy có rẽ hơn, đôi lúc làm người ta ưa thích nhưng phụ tùng chính hãng tuy có mắc hơn, nhưng khi lắp vào chiếc xe thì lái xe có cảm giác thật sự khác xa đồ nhái nhiều, nó làm chiếc xe hoạt động hữu hiệu và đúng công suất. Điều quan trọng là bền hơn.

Hãy quên đi huyền thoại 100,000 mile mới tune up- mỗi chiếc xe có lịch tune up tùy theo nhà chế tạo. Bạn càng giữ hệ thống máy xe sạch thì xe chạy càng tốt.

Sự thay đổi thời tiết và cách lái xe cũng ảnh hưởng dn lịch bảo trì xe. Chạy xe trong khí hậu khô, nhiều bụi trong sa mạc sẽ nhanh chóng làm cho lọc gió bị nghẹt, khi chạy xe từng chặng nhỏ cũng làm hao mòn hệ thống xã hơi, khi độ ẩm không thể nào thoát ra ngoài hoàn toàn được. chạy xe trong thời tiết lạnh quá hay nóng quá đòi hỏi chú ý đến nước giải nhiệt và nhớt máy xe.

Hãy chú ý đến những dấu hiệu bất thường-cuối cùng khi đưa xe đến chỗ sửa, hãy chú ý-" Nếu người thợ máy không nhìn vào mắt bạn mà cứ nói huyên thuyên hay cố gạt bạn qua một bên- thì chú ý," Pricipe nói " anh ta muốn dấu điều gì đó hay chỉ chú trọng đến tờ biên lai tính tiền khi công việc hoàn tất."